|
|
|
28.06.10 | ШААЗ начал выпуск алюминиевых радиаторов для автомобилей «Волга» и «Газель»
Шадринск (Курганская область)
ОАО «Шадринский автоагрегатный завод» (ШААЗ, предприятие машиностроительного комплекса УГМК) приступило к выпуску алюминиевых водяных теплообменников по технологии Nocolok для автомобилей «Волга» и «Газель».
Как сообщил заместитель технического директора ШААЗа Андрей Бяков, предприятие продолжает освоение производства алюминиевых теплообменников по технологии Nocolok. «Для того, чтобы начать выпуск модификаций алюминиевых теплообменников для «Волги» и «Газели», был изготовлен специальный инструмент, его монтаж осуществили представители корейской фирмы - поставщика матрично-сборочного стола, - рассказал Андрей Бяков. - В течение нескольких дней корейские специалисты произвели наладку оборудования и обучили персонал. Мы изготовили несколько радиаторов».
В скором времени ШААЗ планирует начать поставки водяных радиаторов для автомобилей «Волга» и «Газель» на рынок запасных частей. На рынке есть и водяной радиатор Nocolok для автомобиля УАЗ «Патриот», после завершения дорожных испытаний будет принято решение о его поставках на конвейер.
Кроме этого, уже сегодня ШААЗ осуществляет поставки алюминиевых охладителей наддувочного воздуха на конвейер КАМАЗа и АЗ «Урал». Также одним из перспективных изделий нового производства ШААЗа является радиатор для малотоннажника FIAT Ducato, выпускаемого компанией «Соллерс».
Напомним, что ШААЗ приступил к серийному выпуску алюминиевых паяных радиаторов повышенной теплоотдачи в 2009 году. Основные отличия этого радиатора заключаются в уникальных возможностях технологии Nocolok, которая получила своё название от разработчика специального флюса, применяющегося при пайке алюминия. Поставщиками оборудования для нового цеха стали фирмы из Германии и Южной Кореи.
Цельнометаллические паяные алюминиевые радиаторы, имея эффективную теплоотдачу, остаются достаточно легкими и имеют высокую прочность и коррозийную стойкость. Повышенная стойкость к температурным перепадам в широком диапазоне и низкий уровень гидравлического сопротивления обеспечивают великолепные перспективы для современного автомобилестроения.  назад |  версия для печати
|
|
|
|
